Cita:
Empezado por OAM
Ufffff....!!!! x 4 es muy caracteristico, tiene suficiente agua, la bomba esta buena, no hay aceite emulcionado pero el motor se calienta. La prueba tipica es tapar con la mano la boca de radiador con la correa desconectada, si se siente presion es porque se esta pasando la compresion a las camaras de refrigeracion.
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Hola, por 5, a mi me paso con la luv, primero gastaba un poco de agua, despues se calentaba a 120 Km/h, en subidas pequeñas tambien, al final revento todo, radiador y empaquetadura eso fue porque le segui dando nomas, al final cilndro nº tres culata fisurada (el hoyo).
Saludos
Julioqtro