[Félix]

Bombero 4x4.

Comparto lo del motor 2LT delicado de culata y temperatura, el 3L se ve bueno, en una empresa en malloco teniamos de servicio una hilux con el 2.8 de fabrica, andaba rico, pero con los parametros de esos años, han variado estos con las camionetas de ahora. Pero existe un 5L de tres litros, con 88 Hp a 4000 rpm, y 145 @ 2400, y tambien esta el 5L-E con 98 Hp a 4200 rpm con igual torque.

esta puede ser una opcion muy buena.

Los B, 3B, 13B o 14B son muy pesados estructuralmente.y te cambia la caja.

Saludos

Félix