COMO DISTRIBUIDOR DE PRODUCTOS LIQUI MOLI, PONGO A SU DISPOSICION ALGUNOS DE ESTOS CON MUY BUENOS RESULTADOS EN PROTECCION EN CONDICIONES DE OFF ROAD.
PARA DIFERENCIALES Y CAJAS DE CAMBIO
$4.300.-C/U
GETRIEBEOIL ADDITIV
Aditivo antifriccionante para cajas de cambio y diferencial
Descripción
Suspensión coloidal de lubricante sólido totalmente estabilizada en un aceite mineral. Por su alto contenido de MoS2 y sus aditivos químicos para extremas presiones, está formulado especialmente para el uso en cajas de transmisiones de todo tipo (engranajes rectos, diagonales, helicoidales, planetarios, sinfines, etc.). Proporciona una marcha más silenciosa y cambios más suaves, reduce considerablemente la fricción y el desgaste de la caja de cambios y diferencial, la caja de cambios se calienta menos, proporciona lubricación de emergencia.
Aplicaciones
Según condiciones de trabajo agregar un pomo por cada 1-2 lt de aceite. Agregar a todo tipo de aceite para cajas de transmisiones, tanto de vehículos como de maquinaria liviana y pesada (industria, minería, pesca, etc.). Por su poder reductor de fricción, no emplear en cajas automáticas ni en embragues bañados en aceite.
$4.300.- C/U
GETRIEBEÖL-VERLUST-STOP
Aditivo contra pérdidas de aceite de cajas de cambio y diferenciales
Descripción
GETRIEBEÖL-VERLUST STOP detiene las pérdidas de aceite en transmisiones que gotean. Regenera y emblandece empaquetaduras endurecidas. No se producen más manchas de aceite que dañan el medio ambiente. Protege los embragues de las filtraciones de aceite, evita deficiencias de lubricación y daños en la transmisión debido a un bajo nivel del aceite. Para transmisiones mecánicas y diferenciales. No apto para transmisiones automáticas.
Aplicaciones
Aplicar un pomo de 50 ml por cada litro de aceite. Se puede añadir en cualquier momento. Para su óptimo desempeño agregar después de cada cambio de aceite de transmisión. Apropiado para todo tipo de cajas de transmisión mecánicas, engranajes diferenciales y secundarios. No aplicar en transmisiones automáticas ni en embragues húmedos.
SALUDOS Y ATENTO A CUALQUIR CONSULTA
CESAR PARADA