Cita:
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Empezado por MicroMachine
Se encontro la causa del problema, el enchufe del ECU estaba sulfatado y el presostato de la TBI estaba movido por lo tanto el inyector no atomizaba y la bencina chorreaba.
Slds.
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Genial !!! .... Ahora a probar ....... yyyyyyy la moraleja del cuento .... proteger todas esas partes delicadas a la humedad ...... ideas de cómo hacerlo ????? ..... aportes ...... ya que a todos nos pasará ... tarde o temprano ..... sugerencias de cómo hacerlo .... a mi se me ocurre sellarlo con fundas termo-retráctiles, no entraría nada de humedad, pero quizás hay otra idea mejor y mas simple ..... escuchamos
P.A.