a ver...
empezamos con el desarme... primero volo el capot
y oh! sorpesa! el motor era un F8a no un F10a (filo.. da lo mismo)
luego volo un tapabarro con ayuda de la galleta...
y para sacar el guardafango... le pedi ayuda a un viejo verde q andaba dando vueltas por ahi..
(Gracias Luis!!!)
y encontramos un poquito de óxido.. nada grave.. pero hay q reparar...
