Dentro del los cambios de motor, este es uno de los faciles.
El poner un V6 es bastante mas pajero, de partida hay que poner otra caja y otros ejes.
Debido al tamaño de la campana del Samurai debes usar el embrague de este.
Si bien los dos pernos superiores calzan, los dos inferiores no, por lo cual o soldas unas orejas de aluminio a la caja o haces un adaptador para apernarlas.
En Motor del partida debes acercarlo a la sercha reduciendo su cuerpo, ya que osino queda tomando de la punta de los dientes.
Este es el adaptador que yo copie. La clave son los pernos que quedan cubiertos con el motor, a raz.
