[yantt]

Yo me inclinaría por la opcion del cj, por una cuestión de confiaza en los fierros hechos verdaderamente para 4x4 y los que son hechos para prestaciones puramente asfalticas, una vez tuve la oportunidad de colocar en un Cherokee las relaciones de la calavera de un ford Mustang match I y no lo hice por la misma razón, el torque que debeaguantar un diferencial de 4x4 es muy distinto al que debe soportar un auto de velocidad.