Cita:
Empezado por pato castro
Un arreglo de culata o leva hace tan poca diferencia, especialmente en un motor chico y manteniéndolo aspirado, pero un stroker en un motor de 4.000 cc hacia arriba, es mucha la diferencia, especialmente en torque que es lo que permite subir más sin necesidad de enganchar.
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He andado en un vitara 2.0 con la culata flujeada y si se nota la diferencia, solo con la culata tocada, cuando lo metimos a la arena ese poquito que gana se nota mucho devido al poco peso del jeep.