Cita:
Empezado por Pietro.
... si estamos prohibiendo los stroker porque no los arreglos de culata y levas...
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Un arreglo de culata o leva hace tan poca diferencia, especialmente en un motor chico y manteniéndolo aspirado, pero un stroker en un motor de 4.000 cc hacia arriba, es mucha la diferencia, especialmente en torque que es lo que permite subir más sin necesidad de enganchar.