[a. molina .s]

hola amigaso ,creo ke lo mejor es ke le restrinjas el acelerador tiene un tornillo ke se puede guirar y dejarlo con una acelacion maxima mas baja ,esto para ke los tipos de la revision no lo puedan acelerar tanto ,recuerda ke los gases se miden alrededor de las 2.500 rpm , no mas .Lo otro ,y este es una maña , es ponerle en el tubo de escape , justo antes de ir a la revision , una virutilla para piso ,esta al resibir los gases se calienta y funciona como un catalitico y luego la retiras o lo ke kede de ella .Tambien puedes bajar el caudal de petroleo para ke no humee tanto .
Lo anterior es solo para pasar la revision , porke si tu motor tiene humo blanco con un poco de gris lo mas probable es ke tengas agua en una camara ,esto es comun en los motores Dina (ya cambie una culata rota ) y eso es entrar a picar mas fino y mas caro .
espero ayudarte un poco .
sl2
TLC 3000 TIRES 37" , YA SALIO DE PINTURA