Cita:
Empezado por luis el coyote
si nos avocamos exclusivamente a la pregunta del primer post, uso de cadenas para la nieve, en un 4x4 y con un par de cadenas deberia usarlas siempre adelante ya que al ir sobre nieve o hielo es mejor tener direccion y frenado a tener la mejor traccion pensando en que al acelerar el peso se carga mas al eje trasero, ahunque nunca el eje delantero pierde traccion, al estar solo con cadenas atras puede traccionar mucho pero las ruedas delanteras al estar sin adherencia se pueden ir a cualquier lado sin importar el volanteo que apliques.
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Viejo no se donde as visto eso, pero te invito a Lagunillas este fin de semana a ver la curva clasica de los pegados, ahi veras que los vehiculos con cadenas adelante
SI PIERDEN TRACCION (a no ser que esten bloqueados) y como estamos hablando de curvas es facil que eso suceda .... cuando pasa esto l traccion trasera esta de adorno ya que gira en banda ... en cambio si ves una 4x4 con cadenas atras, la traccion se pierde mucho menos, de hecho muchos de ellos quedan enterrados en sus propias huellas cuando no pueden subir.
Les repito, cadenas atras, menos conduccion, mas traccion. Que cada uno elija lo que le acomoda mas, ya que depende de como son tus virtudes como piloto.
Yo por lo menos si tengo que poner, en especial de bajada y con hielo, las pongo atras, he visto y me ha pasado el que se vaya a cola en las curvas con hielo.