La verdad es que yo tube un problema parecido, pero a mi se filtraba el aceite al agua por la culata, y provocaba mucho vapor por el escape, solo losolucione cambiando la culata, pero alguien me dijo por ahi que debes revisar los sellos de agua de la culata por que se puede filtrar por ahi, o en el mutiple de admision con alguna mangera que pase por el carburador, eso es para algunos modelos de carburadores, en todo caso el aceite como el agua deberian emulsionarse en aguno de esos casos.
