Cita:
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Empezado por Alberto Bravo
es decir el extremo que va anclado al chasis sube y baja y el buje que esta apernado al diferencial gira hacia los lados..
slds.
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Correcto el diferencial pivotea en el hilo del perno cuando te cruzas de eje, pero me refiero al pivoteo en el otro plano, es decir cuando el eje sube y baja, en este caso debe pivotear en el buje y hay es donde veo que los ejes se cortan (eje del diferencial - eje del buje). NO sera este el motivo de que se te desolden las orejas.........
