Yo me quedo mil veces con Rocas y Grietas.
Las razones son simples: Es el terreno en que mejor anda mi jeep gracias a la suspensión que tiene.
Al ser un motor moderno e inyectado, el barro se mete por todos lados y te caga todos los sensores. Y como además es un motor chico, con un barro muy pesado se chupa y cuesta mover las ruedas. Lo mismo que en arena. No digo que ande mal, ni que no meguste, pero me gusta mucho más lo otro. El jeepeo en rocas o grietas es más de cabeza que de pata.
Saludos
Mariano
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Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch
UTV Polaris Ranger RZR 2008
My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!
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