Como cometario, los ejes de suzuki aguantan bien hasta 31 independiente de la relación de R&P.
Yo tenia el mismo injeto en el samuka que tenia, y la verdad como dice el Pelao, para off road tiene un comportamiento genial, sobre todo para enfrentar obstaculos como caballero. Pero a su vez pierdes las cualidades on road, ya que puedes andar maximo a 70 km/hr.
Tal vez para los samuka lo ideal es pasar a R&P 4,11 (si se consiguen en Chile y USA) y poner una doubler + la TC 4,16:1.... con eso obtienes suficiente reducción para poder jugar en 4x4 y no pierdes versatilidad on road.
Ese tema lo converse con el Pelao cuando me compró algunas cosas que vendia del samuka que desarme....
