TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

Hilux Surf-Vigo · 25-05-2007, 22:57:57

Hay que usar un 10W/40 para el motor, puede ser Shell o Liqui Moly.
Son los taquies hidráulicos, el único talón de aquiles del 6VD1. Por eso el 6VE1 (3.5 V6) no son hidráulicos. Y el cambio sale casi los $250.000 en los taquies. Si sacas uno, va a estar lleno de una especie de barro que lo cubre y no deja que el aceite fluya normalmente y ademas se siente que trabaja dispareja, con un cambio de bujías baja notablemente las vibraciones.

Hay un producto para los taquies, se llama HYDRO-STÖSSEL-ADDITIV de Liqui Moly son 300 ml y se mezclan en 6 litros de aceite. Ahora en los concesionarios Chevrolet, el aceite original trae un aditivo para los taquies.

Lo de la culata con la perdida de agua, fue falla de fabricación, hasta hay un recall de esa falla. No se si acá en chile lo hayan tomado en cuenta, para eso hay que cambiar las empaquetaduras de las culatas de las 2 bancadas.

25-05-2007, 22:57:57	#7
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 34 Mensajes: 5.590	Re: Aceite y bujias para luv v6 Hay que usar un 10W/40 para el motor, puede ser Shell o Liqui Moly. Son los taquies hidráulicos, el único talón de aquiles del 6VD1. Por eso el 6VE1 (3.5 V6) no son hidráulicos. Y el cambio sale casi los $250.000 en los taquies. Si sacas uno, va a estar lleno de una especie de barro que lo cubre y no deja que el aceite fluya normalmente y ademas se siente que trabaja dispareja, con un cambio de bujías baja notablemente las vibraciones. Hay un producto para los taquies, se llama HYDRO-STÖSSEL-ADDITIV de Liqui Moly son 300 ml y se mezclan en 6 litros de aceite. Ahora en los concesionarios Chevrolet, el aceite original trae un aditivo para los taquies. Lo de la culata con la perdida de agua, fue falla de fabricación, hasta hay un recall de esa falla. No se si acá en chile lo hayan tomado en cuenta, para eso hay que cambiar las empaquetaduras de las culatas de las 2 bancadas.