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Empezado por AndR3Z
Entonces le puedo poner un spool al 9" ?
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Andrés, adelante es mejor recomendar un bloqueo desconectable, tipo ARB o similar, para asi evitar problemas con las homocineticas.
Atras si puedes tener un spool, bloqueo al 100%, indura, etc.... ya que al no haber giro de las ruedas a la izquierda o derecha no hay tanto problema.
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Empezado por nando_3
hola bueno como aporte, antes de ayer ca-go mi indura tracero y mi piñon de ataque quedo....... bueno no quedo jajajaj, y la corona quedo pal dentista y que le pongan mas dientes jajajajja, si que fin con los indura y ahora prefiero gastar un poco mas de lukas y poner bloqueos, bueno eso es mi aporte pa que quedes mas enrredado ahora jajaja.
saludos.
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Nando, que paso??? cuenta detalles....... :(
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Empezado por FABIAN MORALES
EL UNICO PROBLEMA EN BLOQUEAR ADELANTE, ES QUE EN PISOS MUY RESBALADIZOS, BARRO, NIEVE O PEOR HIELO, CUESTA MAS DOBLAR O HACER CURVAS CERRADAS POR QUE EL JEEP TIENDE A IR DERECHO, O HAY QUE BAJARSE A DESCONECTAR UN CUBO Y ESO HACERLO A CADA RATO ES UNA JODA.
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Fabian, excepto que tengas modificada la TC y puedas tener 2L independiente del eje delantero, cuyo caso te facilitaria el doblado.....
