Cita:
|
Empezado por id_tango
no se como algo anexo una vez tubimos con umos amios una incursion con nieve pero por entretencion solamente camino dificil para autos pero algo apto para camionetas, a un amigo por el aceite que utilizba que era un 20w50 por el frio que hacia elmotor se le puso notoriamente mas pesado parace que el aceite no estaba respondiendo por el tema de temperatura porque a mi en la camioneta ocupo en 10w40 el magnatec de la castrol y el motor se comporto bastante bien y eso paso en un lapto de nevazon como 1 hora que estuvieron los vehiculos al interperie osea hay que tener ojo con la lubricacion tambien para condiciones extremas de frio y como ultimo como un chiste para el tema hay que tomar un buen desayuno con bastante liquido para despues ir a descongelar las cerraduras, jajaja
|
tu comentario no esta muy lejos de la realidad, hace unos años atras donde mi abuelo paterno tenian un par de tractores muy antiguos, y para hecharlos a andar deviamos ponerle fuego por debajo al carter ya que el aceite se engrosaba tanto que la bomba de aceite no funcionaba como debia y terminaba en un ajuste del motor, ahora bien en epocas actuales yo creo que va mas por tema de desgaste de motor o que la camioneta de tu amigo haya sido carburada ya que si el motor estaba a temperatura de trabajo puede que se comportara mal por tema de mezcla.
