Cita:
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Empezado por Cristian Z.
Lo malo es que muere el portacorona para un futuro bloqueo, fuera de eso creo que es lo ideal.
sl2
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Aparte de unas 100 lks entre mano de obra, aceites, algun reten o rodamiento y pajas. Ya que si lo quieres hacer bien hay k desarmar el yugo completo y soldar el portacoronas afuera, no salpicando todo el yugo y 3er miembro con metal. By the way, si lo haces usa buenos electrodos, hay unos especificos para rellenar piñones que es ideal, pero con algo como super alloy deberia ser mas k suficiente. Igual es cierto que un lock-right manejando como un insano va durar nada...jiji, punto pal indura!.
Slds.
Ed.