Estimado vecino no tan cercano ..
Quiero que sepas que hay muchas maneras de sacarle probecho a tu trasnfer que es locked osea no hay diferenciacion entre el diferencial delantero y el trasero cuando estas en 4H o 4L.
De hecho y en esta misma linea podes usar 4L para remolcar algo pesado o para subir pendientes empinadas con mayor facilidad y sin esforzar el motor, aunque sean caminos asfaltados .. claro esto sin acoplar los cubos, de esta manera las llantas delanteras solo ruedan sin tracción.
Como comprenderas y como ya se a comentado esto es cuestión de gustos .. terrenos y capacidades de tu 4X4 .. para seleccionar lo que más te conviene para salir de un enrredo ..
Yo soy un oof road lento .. las rocas las agarro en 1 y 4L los lodaseros largos en 2da y 4L siempre lista la 3ra por si hay que acelerar ..
Paso a paso vaya practicando y preguntando ..
