Tienes toda la razón, existe una posibilidad de no perder el sello y es que el cambio de motor sea realizado en el sericio técnico utilizando un motor de la misma marca que este homologado en chile, lo cual es casi tan caro como comprar una camioneta diesel usada, pero en una de esas tienes un contacto en la toyota que te pueda certificar que el cambio de motor cumple con los estandares de fabricacion de la marca, lo puedes inscribir como diesel y con sello verde (siempre y cuando sea un motor que originalmente cumpla con los requisitos de emision para el sello verde).
Como dije antes, en lo personal no la vendería, ni le cambiaría motor, sino que en santiago me movería en la moto, (economía y rapidez en los tacos).
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