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Empezado por citronauta4x4
Hola agradezco el interés, quisiera compartir pto de vista sobre el viscoso como funciona realmente, si tiene alguna mantención o bien se reemplaza cuando presenta problemas? este elemento fue revisado por una persona entendida en radiadores, el cual realizó una prueba amarrando un cordel a la hélice le dimos partida y arranco cortando el cordel me indico que estaba bien yo no entiendo mucho pero podrías indicarme como poder realizar una prueba antes de comprarlo y así descartar si el viscoso está malo! yo soy de viña y no tengo mecánico entendido en el modelo podría darme un dato talvez donde llevarlo atento a tus comentarios gracias.
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Si realizaron esa prueba no deberia de estar mal ... en todo caso cuando el motor esta frio uno puede detener la helice, esa es la gracias del viscoso, no trabaja al 100% todo el tiempo, pero con esa prueba por lo menos te aseguraste que gira, no se si has revisado la bomba de agua, puede que tenga lo alaves desgastados y no tire el caudal necesario. Como te contaba antes el mio con 160.000 Km, sin ninguna modificación como radiador tropical y cosas por el estilo mantiene 190ºF. Espero que soluciones el problema.
Otra cosa, no se si en estos motores es posible que se pase por la culata o empaquetadura los gases al agua.... lo dejo como interrogante?
Atte
MBR