eso es para cuando se abra, la pregunta es en la conduccion sin desarmar me explico? :confused:
Cita:
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Empezado por A T X
tienes que partir por ver al tacto las tolerancias o juegos
no debe tener juego radial, tampoco axial
los alabes del rotor deben estar lo mas intactos posibles, tanto el de compresion como el de turbina
despues ya mas en detalle tienes que mirar los anillos del lado de compresion, ya que si estan con desgaste exesivo es humo seguro
mmmm, eso se me viene a la mente como primer paso, quisas alguien mas podria aportar otros tips que sean claves.
ATX - Desertech
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