LR Locker
Acertado Mr. Alfred ...
Y me dispenso si no me explique bien .. pero ciertamente me refería al cuando estas traccionando en una curva .. claro tu locker delantero va a estar trancado .. y allí sin radi de giro .. sin mencionar que el timón te va a parecer una roca ..
De hecho ... el locker tiende a estar trancado todo el tiempo .. y no necesariamente en una curva en donde estas semi traccionando va a habrirse ..
Entonces como comentas si estas en una bajada en donde prefueres ir en compresión 1ra por ejemplo .. y viene una curva que lio .. !
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