mas vale tarde que temprano..fj40
Buscando y buscando al fin logre dar en la mira con una de las maquinas mas bonitas esteticamente para mi gusto y asi poder recordar mi ex tlc que despues me arrepenti tanto de haberlo vendido y no haberle instalado su v8.Bueno el jeep a grandes rasgos tiene:
Motor v8 350(camello edelbrock,cuadrajet,filtro holley)
caja gmc 4 marchas con la reversa independiente sm465
tranfer..aun nose cual es,pero al parecer es la np205
diferenciales k5 r&p 3.7
hi steers delantera y trasera
direccion hidraulica zf
freno de tambores(callampa)
jaula antivuelco completa 4"
maxxis mudzilla 33x13.50 en llantas de 10
El jeep estuvo estubo parado por mas de 5 meses por lo tanto los cambios de aqui al fin de semana son:
cambiar los 2 filtros de bencina
vuelan todas las bujias
cambio a bateria 100 amp.
Aceite al motor,diferenciales y su infaltable wd 40
aaa y me calente y le compre los 37" M. Lozano y los 33 se van para stgo.
Y en un tiempo mas adelante,obviamente si la calentura no me la gana
Snorkel safari si o si
Encendido electronico
Capota grizzly
La callampería de tambores x freno de disco en la 4 ruedas.
Y cambiar la jaula mutante que tiene,que aparte de quitarle espacio al jeep le da mucho mas peso obviamente que una de 2"
Emperifollarlo por dentro (sus relojitos mecanicos,su buenas gomitas y su tapizito presentable)
Hoy día yo creo que postiare unas fotos de su estado actual y las siguientes a medida que se vayan haciendo los upgrades.
Saludos
Mario Ureta
|