Yo tuve un problema parecido, la mia es del 92 (TBI), y el problema es que los cables de alimentacion a la solenoide de la transfer(polaridad para un lado Low y para el otro Hi) y los que salen de esta (posiciones de la transfer para indicarlos al ECM y lices del tablero) pasan por el chassis muy cerca a la varilla de los cambios, es decir la varilla fué gastando los cables y los peló. Lo que puede ocurrir es de todo; que se active sola la hi, low, enviendan luces sin estar activados etc. Yo tuve que hacer un circuito de rele para activar la hi y lo ya que con el "corto circuito" la señal del ECM no era enviada correctamente.
Espero ayude a tu problema, sino es la varilla en tu caso cualquier cable al momento de cerrar la chapa puede que alimenta la solenoide con 12 v y la active. Sigue los cables desde la transfer al ECM
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