lo otro.. e sabido de algunos jeeps que le hacen la convercion a eje rigido y quedan andando menos.. la suspencion es espectacular.. pero en dunas andan menos..... mi idea es tan solo hacer esta pieza:
y la idea es que cuando la suspencion llega a tope hacia abajo el tope este mas arriva, por lo cual va a bajar mas la ruedas 7.5 cm aprox... lo cual es arto para ifs... algo asi de 3" mas de recorrido y la gracia es ke puedes conservar la altura y ganar recorrido