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Antiguo 14-03-2007, 01:49:40   #3
luis el coyote
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Cool

para que se te pase la compresion al refrigerante el calenton debiese ser de los buenos, producto de ello lo mas probable es que se te haya torcido la culata y deformado los cilindros, por lo que debes desarmar el motor completo para medir losnpistones y camisas ademas de medir planitud de culata y hacerle prueba de hermeticidad, en lo personal a mi 413 le pege un calenton a mango y despues quedo con un leve golpeteo de pistones en aceleradas exigidas pero el ajuste se vino depsues que no pasaba los gases para la revision tecnica.






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