Respecto al tema de la suspención delantera, primero se verificará en una máquina de alineación todos los grados caster y camber y luego de ello se definirá las modificaciones al anclaje del diferencial para que todos elementos dela suspención queden ubicados excatamente como corresponden.
Sin estos datos es muy dificil hacer una modificación de este tipo... y al ojímetro, nones.
si se fijan en la foto frontal que está un poco más atrás se darán cuenta que las ruedas están montadas sobre los platos de alineación.
Saludos
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