Cita:
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Empezado por pato castro
Piensan dejar el 8.8 atrás con ese motor??? el Dana 44 no tiene tanto drama, pero en aceleración el que recibe más torque y peso es el yugo trasero.
Insisto con las culatas, por más trabajadas que estén, no tiene los conductos de admisión y escape lo suficientemente grandes, además las culatas de aluminio ayudan a bajar la detonación comparadas con las de fierro y además dos carburadores de 4 gargantas... ojalá no ande ahogado.
Espero que el dueño del Bronco esté bien asesorado la verdad, una lástima sería que después de gastar sus buenas $$$$ en un motor este no rinda como se espera.
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yo me iria por un ford 9" atràs o un D60. no menos