Cita:
|
Empezado por pzapata
Pesastes.. el volante antiguo con el convertidor.. ese es el peso que manda.. mas menos.. esa wea es una simple referencia no mas..
La wea. es que quede centrado...
y no excesivamente pesado
|
Pedro no te olvides que el FD trae volante de inercia por eso lo importante del peso, porque la función del volante aparte de acoplar embrague-prensa, es justamente la de inercia que ayuda al pistón a terminar sus carreras y si cambiamos ese peso por uno menor le costara llegar y si es muy pesado se puede descompensar y el flexplate nuevo tiene que quedar si o si centrado lo que no se si habrá que balancearlo después de hecho.
Saludos
Julioqtro