[Pato-Patrol]

[quote="JUP"]

Empezado por Plafo

Mas preguntas :D , he aqui en la foto el otro costado de mi cuadrajet , y bueno : las preguntas son:



La manguerita Azul va del distribuidor a una parte del carburador , que creo mueve las las gartantas mas grandes... esta bien en esa posicion?

La manguerita apuntada con Rojo , viene del multiple de admision , quien sabe lo que trae , esta YO CREO que va en el pituto apuntado con amarillo , confirmenme por favor...

Eso es , Muchas gracias!
Saludos

Hola, está bonito el pulpo de mangueras ... jejeje .... bueno te cuento :

1.- La manguera que sale del Carburador al Distribuidor es el avance por vacío del motor (Muy importante), determina la cantidad de grados que adelantará el punto para mejorar el torque en los distintos regímenes de Rmp's.

2.- La válvula que ves en la cacerola del filtro de aire es para cerrar o abrir el paso de aire fresco o caliente hacia el carburador, trabaja en conjunto con el tubo que va hacia el escape y ésto es para lugares muy fríos, donde calentar el motor toma bastante más tiempo por las bajas T°, es decir, se cierra el paso en el filtro de aire hacia el carburador y comienza a recibir aire un poco mas caliente proveniente de los múltiples de escape hasta llegar a la T° de operación normal (85°) en los motores carburados, luego se abre y opera normalmente OJO revisar que se quede abierta, sino entrará menos mezcla al cilindro.

3.- Las otras mangueras son del sistema EGR ( Emision Gas Recirculation), lo que hace ese sistema es RE- circular los gases de escape para optimizar el rendimiento KM/LT y además baja las emisiones de gases a la atmósfera, la válvula que va en la culata se llama PSV, en todo caso no sirven de mucho si no tienes completo el sistema EGR, o sea debes tener el Canister (como un tarro color negro donde llegan mangueras).

Espero te ayuden los datos

Saludos,

P.A.