Que bueno que respondan. Lo que pasa es que los sistemas de suspension delantero/trasero, son totalmente distintos, entonces al momento de aplicar fuerza al espiral, estos responden de manera distinta. El espiral delantero es muchisimo mas rigido que el trasero y la posicion en la que van estos, hacen "palanca" contra la bandeja y el chassis, no se si me explico. en cambio atras no por que el espiral solo descansa en su posicion.
Y como quedo el camber ? te lo modificaron ? OJO super importante, para evitar desgaste de neumaticos.
Saludos,
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