Aca a chile lleguaron solamente blazer americanas, facturacion mexicana hay solamente suburvan y los cavalier, y en cuanto a fabricacion brasileñas a chile nunca lleguaron, no asi a argentina que lleguaron 4.3 caja mecanica y 2.2 caja mecanica, sin contar la con motor 2.8 diesel que ni el motor esta autorizado para santiago, en si la blazer americana es buena y comoda, lo del tren delantero en la realidad es debil como para jepeo extremo pero si las engrasas cada 5.000 kilometros junto con el cambio de aceite de motor, te duraran muchisimo mas, ese punto debil es debido a la extrema articulacion que le da la suspencion del tren delantero, en cuanto a el sistema electrico son precauciones resencillas, apretar muy bien los bornes ya que al tener esos americanos con pernos se sueltan y comiensa a sobrecargar el sistema dañando el alternador, lo otro es siempre aconsejable no sobrepasar mas de 40.000 kilometros con el mismo refrigerante dado que se decanta tapando el sistema de refrigeracion y a su vez produciendo mucha corriente estatica en el refrigerante la que rompe los radiadores de calefaccion, la falla mas conocidas de estos bichos son las fallas en las cajas automaticas ya que nunca le cambian el aceite, lo recomendado es cambiarselos cada 40.000km, si no lo haz hecho es mejor que ya no lo hagas y le des hasta que muera de forma natural, yo he visto cajas de cambios de uso normal con 250.000 km sin fallar, lo que si le recrimino a estos vehiculos son la facilidad con la que se sueltan los plasticos, cada 30.000 km hay que estra quitandole ruidos por todos lados, pero por experiencia de años con estos bichos te digo que son muy comodos y de buenas prestaciones.
Cualquier duda con estos vehiculos pregunta no mas ya que me los conosco bastante.
