Cita:
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Empezado por Pato Suarez
Estamos de acuerdo, sólo que cuando haces ese tipo de modificación (o inversión), lo que realmente vale es la ganancia obtenida. Si tenías 80HP y ahora 110HP (40%), lejos valió la pena, independiente de la potencia final.
Saludos
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Bueno para comenzar debo decir que solo por el delicioso sonido del turbo ya valio la pena .. ! ( jajajaj vaya para silvido caro no ..? )
:D
Mi 2H en libros es un 105 HP a la volante ( asumo ) y 187 lb/p de Torque ..
El 12H-T es un motor bastante parecido al mio en terminos generales ( short block ) salvo el head and injection pump related .. con 135 HP y 231 lb/p torque ..
Este 12H-T tira esos numeros ( asaumiento tambien a la volante ) en libros con 8 PSI boost.
Otro dato en este mismo sentido es que el kit de AXT, y Safari que es turbo intercooler para mi 2H Claims que a 9 PSI estan sacando ( segun ellos ) en un motor sano 155 HP y 280 lb/p de torque ..
No me parece demasiado descabellado pensar que a 14 PSI en mi 2H ( motor bastante sano ) con intercooler puedo pensar en 160 - 170 hp y unos 300 Lb/p de torque ..
Lo llevare al Dyno a ver que onda ..