la mía tiene 195.000 Km..
y sonaba , nunca tanto como diesel, jajaja, pero si cuando se mantenía como a 2.500 rpm.
así que ahora cambiare el kit de distribución y la empaquetadura de culata,
nunca esta de menos un cariñito de mantencion.
haaa el aceite que uso es 20w50 , y en un comienzo todo ok, y cuando ya estaba para el cambio , empezaba el ruido.
ahora esta donde tassara, esperando con ancias vuelva a casa, jajá
ha como consejo, no cambies solo el tensor, el kit no es caro el japones como 25.000 mas o menos, y viene todo lo que decia en inicio, piensa que si el tensor esta fallando , las otras piesas del conjunto tambien.
y si vas a gastar trabajo en cambiarlo, mejor aprobecha de cambiar todo.
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