[AMERICO]

El nuevo coche cuenta con un sistema revisado de refrigeración, nuevas conducciones de aire y el radiador ensamblado en una nueva posición. La distribución de pesos se ha mejorado reubicando también el depósito de combustible y las sujeciones de las ruedas de repuesto, con lo que el MPR13 tiene ahora el centro de gravedad más bajo. Piloto y copiloto disponen ahora también de una cabina más confortable ya que se ha mejorado y ampliado el espacio para las piernas y la zona de la cabeza.

Se pueden apreciar también sutiles cambios en el diseño exterior, ganando por ejemplo en el ángulo de ataque, y el equipo técnico ha estado trabajando para mejorar la refrigeración. Además hay mejoras en la geometría y el calibrado de la suspensión, y el MPR13 se beneficia de una nueva caja de transmisión que encaja en la nuevas dimensiones del chasis.