Calorrr
Trata de aislar el tubo de escape desde la salida del múltiple con algo tipo asbesto (el asbesto en cancerígeno, así que descártalo). Lo otro es tratar de inducir más aire dentro del compartimiento del motor...puede ser con aspas más poderosas. Puedes poner un radiador más grande, un termostato diferente. Unas salidas de aire tipo FJ40.
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