GB cada ves que dices una de esas cosas siento que mis ARB saltan en mis diferenciales ..
Bueno lo que escuchas al salir de una curva son los dientes engranando ( osea el locker activandose ) lo que hace un clin ! en tu drivetrain ..
Existe un breve instante en el que el drive shaft se mueve, mueve el pinion de ataque y este la corona que esta en el locker, transmitiendo la potencia a los ejes .. hay un delay innerente alli.