No estoy tan claro, ya que ese angulo lateral seguira siendo el mismo, y el angulo en la cruzeta afectado por el subir y bajar de la suspension es el mismo esté o no el cardan hacia el lado.
El tema del atisquat y el diving da para mucho, ademas que en notorio solo en casos extremos, esos que al mirarlo el sentido comun te dice "parece que hay algo raro aqui"
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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