explicacion breve
EJ:
situacion 1) cuando tomas una curva, el diferencial se encarga de hacer girar más la rueda externa ala curva y menos la rueda interna.
Situacion 2) si andas en 4x2 y una rueda trasera queda en el aire, el diferencial llevara toda la traccion a esta rueda libre y el vehiculo no se movera.
el bloqueo impide que pase esto, osea, en la "situacion 2" no habria problema y no quedarias pegado.
el bloqueo te permite estar siempre con traccion.
ojala te aclere un poco esta mini explicacion
pd: posiblemente el domingo iremos al embalse el yeso, onda paseo familiar y con baja dificultad. si te animas bienvenido seras.
salu2!!
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