[luis el coyote]

como dato ese polvillo blanco es una reaccion quimica del acido de bateria que se fuga por los bordes del borne de la bateria, y que al contacto con el oxigeno y la temperatura ambiente del motor el agua del acido se evapora quedando los minerales del acido, o sea ese polvillo blanco, eso puede suceder por un par de razones, exceso de carga del alternador lo cual acelera la ebullicion del acido haciendo que fuge vapores por cualquier parte, mala calidad de la terminacion de la bateria la cual se evidenciaria por el mal sellado de los bornes, termino de la vida util de la bateria por cortocircuito interno o tapas de los vasos con respiraderos tapados, la forma mas sencilla de evitar esto es colocandole un poco de grasa en el borne y el terminal para que no se aloge en las partes metalicas, pero la perdida no se elimina y es sintoma de que algo esta fallando.