header=multiple de escape de competicion.
hay de 2 tipos:
4:1 sale un tubo de cada cilindro y se unen en uno solo, generan una ganancia de potencia en la zona alta de rpm.
4:2:1 sale 1 tubo de cada cilindro y se unen en 2 pares y luego en 1 solo tubo, generan una ganancia de potencia en la zona media de rpm.
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