menos mal y se rompen las crucetas
segun yo :
tengo la impresion de que no han corregido la posicion de la corona, idealmente giran las mangas pero es una pega filete y que se justifica solo para proyectos con harta guarifaifa, como tu dices que tienes el jeep "estandar" bastara con ver la forma de que la corona quede lo mas vertical posible respecto del suelo ( perpendicular ), primero fijas esa posicion y luego haces los bases de apoyo para el SPOA, otros ponen cuñas entre paquete y eje, todo depende del angulo que debas corregir.
Barras tensoras, pero sin duda que si, pero ahi hay para todos los gustos, cualquier cosa que evite el cabeceo de la corona sirve, y de ahi pa`adelante que no limite el recorrido, que tenga la flexibilidad para adaptarse al movimiento del eje sin romperse etc etc etc
NUNCA JAMAS CRUCETAS REFORZADAS se de un genio que adapto en su jeep unas crucetas de camion (!!!?)
adivinen que se rompio despues..... :???:
carlos