Cita:
|
Empezado por jorge_offroad
para empezar no creo que sea buena idea turbinar o supercargar ese motor, ya que ese motor es monopunto y a pesar de instalar cualquier cosa, jamas vas a tener power ni el torque que valga esa inversion... yo sugiero como paso natural el swap a motor 1.6 de baleno u otro motor mas grande, yo creo que el motor original de samurai con full desarrollo no creo que supere los 110hp, con turbo y con todo lo que le puedas instalar...y gastando muuucha plata, mas de lo que te imaginas, superando por lejos la inversion de instalar un motor de baleno 1.6
en todo caso para que tengas en cuenta los costos de instalar un turbo los costos app son
turbo :entre 150 y 400 lukas
regualdor de bencina:50 lukas
modificar multiple y escape 100 lukas
relojes,mangueras,adaptaciones, acoples banjo, trabajos varios :entre 100 y 200 lukas facil!!
intercooler:60 lukas
radiador de aceite con mangueras:30 lukas
"PROBABLES COSTOS ADICIONALES"
cambio de radiador: 80 lukas cambio a radiador tropical
cambios de empaquetaduras:60 lukas por sobrepresion o mas estado de las empaquetaduras
ajuste completo: en caso de que quieras turbinar y el motor no se encuentre en perfecto estado, seguro que queda golpeando al primer pique.u otras cosas.
probables fallas del motor turbinado:
empaquetadura de culata
girar metales
quemar anillos
rallar camisas
romper pistones
en todo cualquier duda sigue preguntando
|
Yo tengo un samuka con baleno y sin nada de peso aparte del piloto jeje, pesa menos de 700 kg mi jeep y el motor baleno es un doble bobina nuevo año 2003, y mi amigo Felipe fernandez tiene un samurai 1300 turbo intercooler eso si se gasto mas de 2 palos en el upgrade, y andan igual los dos, la cagó como tira ese jeep... en piques anda mas fuerte y en pista igual como esta mas alto le cuestan mas las curvas, pero anda muy pero muy bien, eso si los dolores de cabeza te los encargo....
slds