Como anecdota, tengo un M38A1 restaurado el que se uso muy poco, en Julio despues de 5 meses parado lo encendi para sacar la revision tecnica y al meter el cambio este no entro, revise regulacion y todo hasta que me doy cuenta que el cambio no entraba porque estaba pegado el disco de embrague al plato, enganche di arranque con el cambio puesto y las ruedas frenadas y nada, cuento corto atravez de una ventanilla de registro de la carcaza del embrague meti un destornillador hice una palanca y se despego, es decir se pego solamente por el errumbre que tenia por estar guardado tanto tiempo.
Ahora de tu cilindro, no estara pasando un poco de agua a la camara, talvez al momento de pararlo queda con agua todo ese tiempo y termina por oxidarce y pegarce...?????
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