Hoy revisamos el jeep. Estaba bueno... pero a medias
Sucede lo siguiente:
EN RALENTI
el alternador no carga, mide 11.4 V
ACELERO SOLO UN POCO PARA SACARLO DEL RALENTI:
el alternador empieza a cargar, mide 12.8 V
ACELERO UN POCO MAS TODAVIA:
el alternador marca 14.1 V
Lo curioso es que antes de llevarlo al taller de pintura, cuando puenteaba los cables de la luz testigo de la bateria (porque no usaba el tablero) el alternador cargaba correctamente, ahora que le conecte el tablero, sucede esto...
incluso en ralenti, se prende a veces la luz de la bateria
Que podra ser???
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