Aqui van as fotografias de la dirección hidraulica :
Esta es la original de mi M38-A1 (CJ-5 militar)
y así instale la direccion hidraulica en mi CJ-5
La direccion es la tipica GM que traen los Chevrolet. Lo importante es que la placa base para la d/h debe ser una escuadra que tome tanto el chasis como el travesaño, de lo contrario se movera con la fuerza de la d/h. Lo unico malo es que me quedo
demasiado liviana y cualquier descuido en carretera se me arranca, pienso que un amortiguador me puede ayudar, que opinan... :?: