Como se ha dicho mil veces aqui, revisa el CASTER que te quedo luego de levantarlo.
Como lo levantastes? bajastes el lado del chasis del brazo delantero o no?
El angulo de la barra de direccion solo te debiera afectar al subir y bajar la suspencion, no en un camino plano y en buen estado.
Hazle un chequeo de alineacion y vuelve con los datos de Caster y convergencia.
__________________
[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
|