Cita:
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Empezado por OAM
Gonzalo : al leer este topico me acorde de algo que lei en una pagina especializada en CJ´s, referente a las transfer Spicer/Dana 18. El tema era si es que era recomendable retirar el seguro central que va en las palancas, osea para poder circular 2X4 en Low. Segun este reportaje no era aconsejable esta modificacion ya que todo el torque se concentraria solo en uno de los ejes lo que podria torcerlo, será verdad esto..... :?:
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Si claro, pero si es por evitar esfuerzos "malos", nadie usaria siquiera bloqueos.
Esa es una de las tantas gracias de la D18 para mi gusto, imaginate, no hay que comprar el kit Twin-Stick, ya viene.
A mi siempre me aha gustado esa caja, sobre todo para Samurai.
En todo caso, vamosnos a conversar al topic de al lado de esto, al del desconector de cardan :D